Båt från stadshuset

  • Båt till vaxholm Kliv av och upptäck slottet och dess omgivningar.
  • Pendelbåt drottningholm Härifrån går även flera av våra sightseeingturer med buss och båt som till exempel sightseeingturen Stockholm i våra hjärtan och Hop On-Hop Off. Till Klara Mälarstrand tar du dig enkelt genom att gå cirka 10 minuter från T-centralen (mot Stadshuset) eller ta en buss som stannar vid Stadshuset, buss nr 62 eller 3.
  • Båttur i stockholms skärgård med mat Strömma Kanalbolagets båtturer i Mälaren utgår från Klara Mälarstrand, alldeles intill Stockholms Stadshus.


  • båt från stadshuset


    • Du färdas över lugna Mälaren med dess lummiga stränder med ett fartyg från förra sekelskiftet; ångfartyget Drottningholm, m/s Prins Carl Philip, m/s Angantyr eller m/s Enköpring. Ombord kan du njuta av god mat och dryck i restaurangen, ta en kopp kaffe eller enbart sitta på däck. Lux med flera trafikerar Kungshättans brygga på Kungshatt.

    SL:s båtlinje 89 går mellan kajen mitt emot Stadshuset och Tappström på Ekerö, på vägen lägger man till vid Kungshättans brygga.

    Stockholm i våra hjärtan - båtsightseeing

    SL biljett gäller. Man kör 8 - 9 turer per dag och även ett par turer dagligen vintertid. För tidtabell se SL:s reseplanerare. Observera att man behöver meddela när man vill åka tillbaka. SMS med vilken tur man vill åka skickas till telefon 42 Från stan till Kunghatt tar det lite drygt en halvtimme.

    Kungshatt båttrafik

    Båten tar passagerare, 30 cyklar och två rullstolar. Linjen är mycket uppskattad, på nätet finns en grupp som heter: Vi som älskar pendelbåt Turen är dyrare än SL-linjen och är främst tänkt för turisttrafik. Biljett till Birka kostar Enklast för den som vill stanna på Kungshatt är nog ändå att ta an till Kungshättans brygga och sedan promenera över ön. Prins Carl Philip angör Kungshatt på sin färd mot Drottningholm.

    Historia På talet kom man lättast till ön med roddbåt. Välbärgade sommargäster lät sig gärna ros över till ön.

    Resa med båt till Birka

    Det fanns redan då en färjelinje, att bli rodd från stan till Rostock vid Sätra båtklubb eller Kungshatt kostade 16 skilling. För återresan betalades halvt pris och om roddaren fick vänta ett helt dygn för återfärden fick denne viss ersättning även för det. När tegelbruken öppnade startade en livlig trafik med pråmar och lastfartyg. De seglade med tegel in till Stockholm, de första motoriserade båtarna drevs med ånga och skovelhjul.

    Propellern blev sedan förutsättningen för de sedan snabbt framväxande ångfartygen.

    Världens snabbaste elektriska fartyg i SL-trafik mellan Ekerö och Stadshuset

    Brännvinskungen Smith, som blev rik på att forsla kunder till Reimersholme, som ju låg utanför Stockholm och därmed kunde sälja skattefri, billig sprit , sålde sin båt ångaren Mary som började gå mellan Kungshatt och Stockholm. Men det blev till slut Sjöfröken, som tog imponerande passagerare, som vann kampen om sjöresenärerna. Turen gick mellan Riddarholmen och Fittja och angjorde förstås Kungshatt.

    Snart satte även så kallade lustresor fart på trafiken.