Höghöjdseffekt flyg

Höghöjdseffekten är den ytterligare påverkan på klimatet som flyg på hög höjd orsakar.

Flygets dolda klimatpåverkan

Utöver utsläppen av koldioxid från förbränningen i flygplanets motorer ökar utsläppen av vattenånga och kväveoxider (NOx) på hög höjd växthuseffekten med en faktor 2,7. Mejla Mejla När flygets klimatpåverkan diskuteras dyker höghöjds­effekten upp, den som inträffar när flygplanet nått så högt att kondensstrimmor bildas. Strimmorna som bildas av vattenånga påverkar värmestrålningen ut från jorden och solstrålningen åt andra hållet och då också klimatet.

Till det kommer ökad molnbildning, utsläpp av sot, kväveoxider och annat, allt med sin egen klimatpåverkan. Naturvårdsverket, Transportstyrelsen med flera, har fastställt att det handlar om en lika stor påverkan som från koldioxiden som släpps ut vid flygfärden. Fördubbling Som grund för Naturvårdsverkets påstående finns en rapport av forskare på de två tekniska högskolorna , Chalmers och KTH.

Rapporten heter Klimatpåverkan från svenska befolkningens internationella flygresor. Författarna hänvisar i sin tur till en vetenskaplig artikel skriven av en internationell forskargrupp ledd av professor David Lee vid Manchester Metropolitan University.

Analys: Hur stor är höghöjdseffekten?

Det är nära nog en fördubbling jämfört med utsläppen av koldioxid, precis som Naturvårdsverket påstår. Men på samma rad i tabellen framgår också att nivån på den vetenskapliga förståelsen för siffran är låg. Mycket låg, står där till och med. Och så alldeles intill står siffran 4,3.

Utskrift från

Höghöjdseffekten kan alltså vara 4,3 gånger större än påverkan från utsläppen av koldioxid. Det innebär mer än dubbelt så stor påverkan som vad Naturvårdsverket räknar med, liksom många andra myndigheter, politiker med flera. Det är så mycket att bränslebytet knappast spelar någon roll, om den högre siffran stämmer. Det finns även studier som visar att höghöjdseffekten kan ge en viss nedkylning.

Kanske kan höghöjdseffekten rentav bli negativ, ge en klimatbonus alltså.

Utsläpp flyg per person Till det kommer ökad molnbildning, utsläpp av sot, kväveoxider och annat, allt med sin egen klimatpåverkan.

Beräkna co2 utsläpp flyg Flygets dubbla klimatpåverkan på hög höjd, på grund av bland annat vattenånga, partiklar och kväveoxider, kvarstår vid användning av biobränsle.

Flyg utsläpp jämförelse Höghöjdseffekten är den ytterligare påverkan på klimatet som flyg på hög höjd orsakar.

Då blir bränslebytet helt avgörande för flygets klimatpåverkan. Daniel Johansson på Chalmers är en av dem som presenterat egna beräkningar. En av hans siffror är 1,7 — alltså även det nära en fördubblad effekt. Men han berättar att faktorn kan vara omkring fem också. Han och kollegan Christian Azar presenterade sina siffror i en artikel Det vetenskapliga underlaget för siffrorna har inte blivit säkrare med tiden.

Varierar kraftigt Beräkningarna utgår inte bara från osäkert underlag, de varierar också kraftigt efter hur framtida effekter värderas jämfört med det som sker nu.

Biobränsle minskar osäker höghöjdseffekt från flyget

Siffran 1,9 i Lees tabell beskriver den beräknade effekten av påverkan på lång sikt. Faktorn 4,3 beskriver påverkan av effekterna på kortare sikt. På längre sikt försvinner höghöjdseffekten, eftersom koldioxiden blir kvar i atmosfären under sekler, medan kondensstrimmor, moln och sotpartiklar med mera snabbt försvinner. Effekten av flygningar på hög höjd är alltså inte bara osäker utan varierar också kraftigt utifrån vilka värderingar som används för beräkningarna.